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以“鄭州樞紐”之能 促“統一市場(chǎng)”之暢
2025-09-22
奮勇?tīng)幭热谌敕?wù)全國統一大市場(chǎng)系列報道
以“鄭州樞紐”之能 促“統一市場(chǎng)”之暢
發(fā)布時(shí)間:2025-09-22 08:53 來(lái)源:鄭州日報
天時(shí)地利聚英才。9月19日,第三屆全國技能大賽在鄭州開(kāi)幕,3420名參賽選手將在競技場(chǎng)上續寫(xiě)“技能照亮前程”的中國故事。
“本屆大賽在鄭州舉辦,既是國家對河南及鄭州技能人才隊伍建設成果的肯定,也是基于鄭州無(wú)可替代的戰略區位和超級交通樞紐優(yōu)勢的綜合考量。”見(jiàn)證鄭州航空業(yè)蓬勃發(fā)展的南航河南公司工作人員楊現利告訴記者,鄭州密集的國內航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )為遠距離的嘉賓和選手提供了快捷選擇,此外大賽還涉及大量精密設備、工具、布展材料的運輸,鄭州的“航空+鐵路+公路”等多式聯(lián)運體系為此提供了完美解決方案。
樞紐優(yōu)勢鑄就發(fā)展新引擎,機遇之城揚帆正當時(shí)??v橫交錯的高鐵網(wǎng)絡(luò )、輻射全球的航空運輸、貫通南北東西的公路網(wǎng)在此交會(huì ),正賦予鄭州這座千年商都前所未有的發(fā)展動(dòng)能與時(shí)代機遇。鄭州交通優(yōu)勢正轉化為流通優(yōu)勢,為融入服務(wù)全國統一大市場(chǎng)建設提供堅實(shí)的物流支撐。
“米”字形高鐵網(wǎng)
重塑經(jīng)濟地理格局
高效互聯(lián)互通的基礎設施,是全國統一大市場(chǎng)建設的血脈經(jīng)絡(luò )。鄭州如何發(fā)揮區位交通優(yōu)勢,更好地服務(wù)國內國際雙循環(huán)?在“米”字形高鐵發(fā)展軌跡中,便能找到答案。
鄭州率先建成全國首個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng),成為國家高速鐵路網(wǎng)的“心臟”。京廣、徐蘭、鄭渝等高鐵在此交會(huì ),將全國各地與鄭州緊密連接。
一張以鄭州為中心、輻射八方的交通藍圖在這里變?yōu)楝F實(shí):從鄭州出發(fā),2小時(shí)出行圈覆蓋北京、西安、武漢等主要城市,5小時(shí)抵達粵港澳大灣區等經(jīng)濟活躍區,其“高鐵朋友圈”之廣,在全國獨占鰲頭……鄭州這個(gè)曾經(jīng)的鐵路十字路口,已成長(cháng)為服務(wù)新發(fā)展格局的關(guān)鍵戰略支點(diǎn)。
每天晨光熹微中,鄭州東站數十列銀白色動(dòng)車(chē)組整裝待發(fā),猶如一支支蓄勢待發(fā)的箭矢,即將沿著(zhù)“米”字形高鐵網(wǎng)通向四面八方。
“G96次列車(chē)請準備發(fā)車(chē)。”站長(cháng)李建國對著(zhù)話(huà)筒說(shuō)。透過(guò)控制室玻璃,他注視著(zhù)站臺上的熙攘人群,想起20年前那個(gè)秋天——2005年,他還是個(gè)年輕值班員,親眼見(jiàn)證河南第一條高鐵鄭西線(xiàn)打下第一根樁基。“那時(shí)誰(shuí)能想到,20年后的今天,我們會(huì )擁有縱橫交錯的‘米’字形高鐵網(wǎng)?”李建國感慨道,手指輕輕劃過(guò)控制臺上的鐵路網(wǎng)絡(luò )圖。
時(shí)空重構,改變生活軌跡。34歲的茶葉商張麗是高鐵改變生活的直接受益者。她的故事,是千百萬(wàn)人因高鐵而變的縮影。
“2010年前,我從信陽(yáng)到西安推銷(xiāo)茶葉,要坐十多個(gè)小時(shí)綠皮車(chē)。”張麗回憶道,“現在坐高鐵只要3個(gè)小時(shí)。
早上在信陽(yáng)采茶,中午就能在西安茶城里泡給客戶(hù)品嘗。”
高鐵不僅縮短了行程時(shí)間,更拓寬了張麗的商業(yè)版圖。“去年我打開(kāi)了甘肅和山西市場(chǎng),正是因為鄭太、徐蘭高鐵讓物流變得高效便捷。”張麗笑著(zhù)說(shuō),她的茶葉生意隨著(zhù)高鐵線(xiàn)路的延伸而不斷擴大。
不進(jìn)則退,慢進(jìn)亦退。眼下,平漯周高鐵、新建鄭州南站、雄商高鐵等項目正加快建設……鄭州高鐵網(wǎng)不斷強健“血脈經(jīng)絡(luò )”,為建設全國統一大市場(chǎng)持續帶來(lái)蓬勃朝氣。
空中絲綢之路
架起內陸開(kāi)放之橋
不僅高鐵“跑得快”,如今,鄭州在航空領(lǐng)域也展現同樣驚人的輻射力。
凌晨4點(diǎn),鄭州機場(chǎng)北貨運區依舊燈火通明。巨型起重機隆隆作響,將一個(gè)個(gè)集裝箱精準裝入貨機腹艙;電子運單顯示屏上,數據實(shí)時(shí)跳動(dòng)更新;海關(guān)查驗區內,一批批來(lái)自世界各地的電子產(chǎn)品、冷鏈生鮮正在快速通關(guān)。
“這批南非海鮮明天中午就能擺上北京、上海的餐桌,而鄭州生產(chǎn)的智能手機零部件,36小時(shí)內可抵達全球大多數制造商手中。”河南一貨運代理公司負責人張偉告訴記者,他的團隊每天處理超過(guò)200噸跨境貨物,“時(shí)效就是競爭力,航空運輸為我們參與全球競爭提供了關(guān)鍵支撐。”
“統一大市場(chǎng)不是封閉的內循環(huán),而是更高層次開(kāi)放下的資源高效配置。”鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院教授趙輝表示,“鄭州正在成為國內國際雙循環(huán)的戰略連接點(diǎn),通過(guò)航空網(wǎng)絡(luò )將國內市場(chǎng)與全球市場(chǎng)緊密聯(lián)接,使內陸地區同樣能夠高效參與全球分工。”
藍天有多大,開(kāi)放合作的空間就有多大。盧森堡當地時(shí)間9月12日,中豫航空集團與盧森堡貨航在盧森堡簽署了《“雙樞紐”建設戰略合作備忘錄》。這是去年6月雙方《“雙樞紐”建設十年合作框架協(xié)議》和《戰略合作協(xié)議》的再提檔、再升級,就做強航空貨運、開(kāi)拓綠色航線(xiàn)、發(fā)展航空經(jīng)濟等提出了新的構想,為鄭盧“雙樞紐”建設注入更強勁動(dòng)力。
相關(guān)統計數據顯示:截至目前,鄭盧航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋歐美亞三大洲24個(gè)國家200多個(gè)城市,盧森堡貨航在鄭累計貨運量超過(guò)120萬(wàn)噸,帶動(dòng)鄭州機場(chǎng)年貨運量突破80萬(wàn)噸,鄭盧客運航線(xiàn)成功開(kāi)通……雖兩地相隔萬(wàn)里,但依托一條空中航線(xiàn),使各自的市場(chǎng)成為彼此的機遇,使各自的發(fā)展成為彼此的助力。
鄭州航空港區管委會(huì )主要負責人表示,為深度融入服務(wù)全國統一大市場(chǎng)建設,機場(chǎng)三期工程、中國郵政航空樞紐等項目將按下建設“快進(jìn)鍵”,持續提升貨運樞紐能級。核心引擎再升級,鄭州—盧森堡、鄭州—吉隆坡這兩大“黃金雙樞紐”的協(xié)同牽引作用將進(jìn)一步放大,成為聯(lián)通歐亞的空中主動(dòng)脈之一。以此為基礎,推動(dòng)“空陸數海”四條絲綢之路深度融合、提質(zhì)增效,打造高效暢達、智慧賦能的國際物流與貿易通道體系。
多式聯(lián)運
打通物流“最后一公里”
多式聯(lián)運,樞紐能級顯著(zhù)提升。目前,鄭州已初步形成以航空、鐵路為骨干,公路為脈絡(luò ),海運為延伸的國際多式聯(lián)運大通道,服務(wù)范圍覆蓋全球200多個(gè)城市。
“現在不是‘等米下鍋’,而是‘貨等車(chē)皮’!”在鄭州國際陸港,鄭州中原新絲路國際多式聯(lián)運有限公司負責人興奮地告訴記者。他辦公桌上的電話(huà)響個(gè)不停,來(lái)自全國各地的客戶(hù)爭相預訂班列艙位。“最近一批從長(cháng)三角地區運來(lái)的電子產(chǎn)品,上午剛通過(guò)公路運輸抵達鄭州鐵路集裝箱中心站,下午就裝上了前往德國漢堡的中歐班列,15天后就能到達歐洲客戶(hù)手中。多式聯(lián)運不只是多種運輸方式的簡(jiǎn)單疊加,而是通過(guò)高效銜接實(shí)現‘1+1>2’的效果。”
據了解,鄭州首創(chuàng )的“一單制”“一箱到底”模式,實(shí)現了全程可視化監控,客戶(hù)可隨時(shí)查詢(xún)貨物位置,解決了傳統聯(lián)運中的“最后一公里”難題。
“海運+鐵路”“航空+公路”……這種多式聯(lián)運模式正在鄭州日趨成熟。
“未來(lái)競爭不再是單個(gè)運輸方式的競爭,而是整個(gè)供應鏈體系的競爭。”專(zhuān)家指出,鄭州多式聯(lián)運的快速發(fā)展,不僅重塑了中國內陸地區的開(kāi)放格局,也為全球供應鏈提供了新的中國解決方案。鄭州通過(guò)構建多式聯(lián)運現代物流體系,有效降低了全社會(huì )物流成本,提高了資源配置效率,為全國統一大市場(chǎng)建設提供了堅實(shí)支撐。
鄭州—連云港“海鐵直運”線(xiàn)路開(kāi)通、鄭州—天津港首趟“鐵海直運”班列開(kāi)通……站在新的起點(diǎn),鄭州多式聯(lián)運正在編織一張更密、更廣、更智能的國際物流網(wǎng)絡(luò )。
以通達之力匯聚資源,以開(kāi)放之姿擁抱世界。鄭州,這座流動(dòng)的樞紐城市,正以其四通八達的交通網(wǎng)絡(luò ),持續為融入服務(wù)全國統一大市場(chǎng)建設注入源源不斷的“流量”與活力。