10月15日凌晨5：45，花園路與農業(yè)路路口的最后一節農業(yè)路高架主線(xiàn)箱梁合龍。這是鄭州市農業(yè)路快速通道工程首段合龍的主線(xiàn)鋼箱梁。隨著(zhù)這一工程節點(diǎn)完成，農業(yè)路高架南陽(yáng)路以東的工程量也已基本過(guò)半，離年底主線(xiàn)貫通又近了一步。合龍后，橫在路口的數個(gè)鋼支架也將很快拆除，路口南北方向交通會(huì )比以前通暢一些。

 

　　據悉，橫跨花園路的這段高架橋鋼箱梁總長(cháng)度170米，路口上方跨越的長(cháng)度約有70米，屬于鄭州市市政建設工程中總跨境較長(cháng)的鋼箱梁。
 
　　這170米的“橋面”，由124段鋼箱梁組成，寬25.5米，設計雙向6車(chē)道，從9月6日開(kāi)始鋪裝，到10月15日，比預期的月底合龍時(shí)間有所提前。之所以在花園路口采用大跨徑橋梁，主要考慮到這里同時(shí)也是地鐵2號線(xiàn)站點(diǎn)的施工現場(chǎng)，為將施工期間對花園路交通的影響降到最低，才確定了這個(gè)施工方案。

     花園路口的鋼箱梁合龍后，橋面上的施工就有了平臺，意味著(zhù)這個(gè)標段再經(jīng)過(guò)焊接、涂裝、卸載等幾道簡(jiǎn)單工序，就可以開(kāi)始高架橋通車(chē)前的最后一項主要工序—橋面鋪裝。
 
 　　事實(shí)上，整個(gè)農業(yè)路高架橋主線(xiàn)一共有四段鋼箱梁架設工程，除了最先完成合龍的花園路段，其余三段為農業(yè)路跨中州大道段、桐柏路口段和跨西三環(huán)段。隨著(zhù)跨花園路鋼箱梁的合龍，農業(yè)路高架橋南陽(yáng)路以東各個(gè)標段的工程也都基本過(guò)半。